Логистическая игра за новыми таможенными правилами ЕС

Недавние планы ЕС по введению дополнительных сборов на низкостоимостные посылки с платформ Shein, Temu и других, на первый взгляд являются корректировкой торговой политики, но на самом деле раскрывают глубокую конкуренцию в трансграничной логистике: китайские электронные коммерческие предприятия уже давно создали «таможенную буферную зону» через сети складов в Европе. Это дает важный урок малым и средним трансграничным продавцам — зависимость исключительно от модели прямых почтовых отправлений уже сталкивается с системными рисками, необходимо реструктурировать логистические маршруты, чтобы хеджировать политическую неопределенность.

Полная таможенная очистка «от двери до двери»: анализ ценовых преимуществ китайско-казахстанской линии

Когда растут затраты на таможенную очистку в европейских портах, возрастает ценность сухопутных коридоров. Возьмем в пример китайско-казахстанскую линию, управляемую «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс»:

• Оптимизация таможенных пошлин: законное снижение ставок импортных пошлин ЕС через соглашения о реэкспорте через Казахстан
• Полный контроль: услуга полной таможенной очистки «от двери до двери» от порта Хоргос до Гамбурга (Германия), эффективность таможенного оформления на 40% выше, чем при морских перевозках
• Синергия складских мощностей: сортировка товаров на складе свободной таможенной зоны Алашанькоу снижает операционные затраты на одну партию/посылку на 25%

Почему Синьцзян становится новым логистическим хабом трансграничной торговли?

Новые правила ЕС обнажили уязвимость прямых удаленных почтовых отправлений, а интеллектуальный склад площадью 5000 м², построенный «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс» в Хоргосе, становится «буферным хабом» для маршрутов Центральная Азия — Европа:

• Всего в 30 км от Казахстана, позволяет осуществить приемку на склад в день отправки и вывоз из страны на следующий день
• Поддерживает бесшовную интеграцию пополнения запасов на складах за рубежом для платформ электронной коммерции и консолидации грузов в составе поездов Китай-Европа
• Предоставляет индивидуальные решения с полной таможенной очисткой для товаров, чувствительных к пошлинам, таких как одежда и электроника

Рекомендации к действию для трансграничных продавцов

1. Протестируйте сухопутный коридор: для товаров с требованиями к срокам доставки 7-15 дней в первую очередь опробуйте китайско-казахстанскую линию
2. Смешанная логистическая стратегия: товары высокой стоимости отправляйте авиатранспортом, массовые обычные грузы — железной дорогой, мелкие срочные отправления — автотранспортом
3. Заблаговременно размещайте запасы на складах: храните сезонные товары на складе свободной таможенной зоны Хоргоса для оперативного реагирования на заказы из Европы

В условиях роста глобальных торговых барьеров «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс», опираясь на собственные кластеры складов у двух портов — Алашанькоу/Хоргос, помогает сотням предприятий трансграничной электронной коммерции построить гибкую цепочку поставок по схеме «Центральноазиатский коридор + финальная доставка в Европе». Выбор правильного логистического партнера может превратить таможенную политику из «вызова для затрат» в «конкурентный барьер».