Китай развертывает пограничных патрульных роботов, трансграничная логистика вступает в эпоху интеллекта

Недавно новость о развертывании Китаем гуманоидных роботов UBTECH Walker S2 на пограничных пунктах пропуска на севере Вьетнама привлекла внимание отрасли. Эти роботы будут выполнять задачи мониторинга, патрулирования и частично логистических операций. Это не только прорыв в области безопасности, но и предвестник глубоких изменений в режиме работы логистики на пограничных пунктах пропуска — автоматизация и интеллектуализация проникают из портов и аэропортов в сухопутные пограничные переходы.

Три коммерческих вывода из автоматизации пограничной логистики

Для компаний трансграничной логистики эта тенденция передает как минимум три важных сигнала:

• Ускорение процедур проверки: способность роботов работать 24 часа в сутки значительно сократит время ожидания на границе.
• Усиление обмена данными: интеллектуальные устройства способствуют взаимодействию в реальном времени данных таможни, логистики и транспорта.
• Оптимизация затрат на рабочую силу: повторяющиеся и опасные операции постепенно заменяются машинами, повышая безопасность работы.

Стоит отметить, что применение таких технологий не ограничивается направлением в Юго-Восточную Азию. На пограничных пунктах пропуска Хоргос и Алашанькоу на границе Китая и Казахстана подобная интеллектуальная модернизация тихо продолжается. Компания «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс» на практике обнаружила, что интеллектуальные системы проезда, автоматизированное сортировочное оборудование уже начали пилотное внедрение, закладывая основу для повышения скорости доставки по направлению «Китай-Казахстан».

Как логистика Китай-Казахстан может использовать возможности интеллектуальной модернизации?

По сравнению с китайско-вьетнамской границей, логистика на китайско-казахстанской границе имеет свою специфику:

• Разная структура грузов: более высокая доля сырьевых товаров, машин и оборудования.
• Сложность таможенного оформления: затрагивает множественные системы, включая Таможенный союз Казахстана.
• Климатические вызовы: экстремально холодная погода зимой предъявляет высокие требования к надежности оборудования.

Учитывая эти особенности, применение интеллектуальных технологий требует более индивидуальных решений. Например, в услуге «двойное таможенное оформление от двери до двери» компания «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс» с помощью электронных замков + GPS-отслеживания в реальном времени в сочетании с интеллектуальной системой декларирования уже добилась сокращения среднего времени прохождения таможни в пункте пропуска Хоргос на 18%.

Интеллектуальные склады: следующая точка прорыва в пограничной логистике

Интеллектуализация пунктов пропуска — это только первый шаг, ключом к повышению общей эффективности являются сопутствующие пограничные интеллектуальные склады. В комплексной зоне свободной торговли Алашанькоу автоматизированные высотные склады, роботы-погрузчики AGV уже начали применяться для распределения грузов трансграничной электронной коммерции. Эта модель «магазин спереди, склад сзади» позволила логистике «Китай-Казахстан» по-настоящему реализовать:

• Мгновенную сортировку грузов по прибытии на пункт пропуска.
• Интеллектуальное распределение между таможенным складированием и складированием для обычной торговли.
• Приоритетный канал обработки грузов с услугой «двойное таможенное оформление с уплатой пошлин».

Практика и перспективы компании «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс»

Как профессиональный поставщик услуг с десятилетним опытом работы в логистике Центральной Азии, компания «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс» имеет собственные интеллектуальные складские базы как в Хоргосе, так и в Алашанькоу. Мы наблюдаем:

• В 2023 году объем обработанных нами грузов, связанных с интеллектуальным оборудованием, вырос на 37% по сравнению с предыдущим годом.
• Благодаря интеграции системы WMS с данными таможни общая скорость доставки по направлению «Китай-Казахстан» увеличилась на 22%.
• Для специальных грузов, таких как роботы и автоматизированное оборудование, мы разработали специальное решение «каркасный контейнер + интеллектуальный мониторинг».

Интеллектуализация пограничной логистики — это не замена, а расширение возможностей. Подобно тому, как патрульные роботы на вьетнамских пунктах пропуска освобождают человеческие ресурсы для решения более сложных вопросов координации таможенного оформления, на китайско-казахстанской границе истинная ценность интеллектуальных технологий заключается в том, чтобы позволить профессиональным логистам больше сосредоточиться на решении индивидуальных потребностей клиентов — будь то сложный процесс «двойного таможенного оформления с уплатой пошлин» или срочная услуга «от двери до двери».

Когда вам необходимо отправить груз в Казахстан или страны Центральной Азии, крайне важно выбрать партнера с глубоким присутствием на интеллектуальных пунктах пропуска. Компания «Синьцзян Линъи Интернэшнл Лоджистикс» имеет собственный интеллектуальный склад площадью 4000 м² в специальной экономической зоне «Восточные ворота» Хоргоса, а в Алашанькоу обладает сертификатом AEO высшего уровня таможни. Мы можем не только предоставить стандартные услуги «двойного таможенного оформления по направлению Китай-Казахстан», но и разработать индивидуальные решения трансграничной логистики для ваших специальных грузов, таких как интеллектуальное оборудование, прецизионные приборы. Граница становится «умнее», и вашему логистическому партнеру еще более необходимы дальновидные решения.