Подъем умного хаба в Центральных равнинах: Как автоматизированные порты меняют логистическую картину Центральной Азии?

24 декабря 2025 года в центральной рабочей зоне порта Чжоукоу провинции Хэнань официально введен в эксплуатацию контейнерный терминал мощностью в миллион TEU. Что еще более важно, одновременно запущены 12 автоматизированных причальных кранов и вся система, созданная Shanghai Zhenhua Heavy Industries, что знаменует официальный вход китайских внутренних речных портов в «эру интеллектуальной погрузки-разгрузки». Для компаний, занимающихся трансграничной логистикой между Китаем и Центральной Азией/Европой, это не просто региональная новость, а важный сигнал об оптимизации цепочек поставок.

Три логистических преимущества автоматизированного внутреннего порта для трансграничных перевозок

Автоматизация порта Чжоукоу по сути создает в глубине Китая логистический хаб «прибрежного» уровня. Это изменение принесет три прямых эффекта:

• Сокращение сроков: Автоматизированная погрузка-разгрузка повышает эффективность консолидации и распределения грузов в Центральном Китае более чем на 40%, что дает ценное временное окно для последующей наземной транспортировки.
• Оптимизация затрат: Сокращение ручных операций и времени простоя в порту позволяет снизить общие логистические расходы на 15-20%.
• Повышение надежности: Цифровая система обеспечивает сквозную видимость, что особенно подходит для ценных грузов и цепочек поставок, чувствительных к срокам.

От Чжоукоу до Хоргоса: Как автоматизированный хаб стыкуется с коридором Китай-Казахстан?

Многие клиенты спрашивают: какое практическое значение имеет модернизация порта в регионе Центральных равнин для маршрутов в Центральную Азию из Синьцзяна? Ответ кроется в «взаимодействии хабов».

Благодаря автоматизированной системе порта Чжоукоу грузы из Восточного и Центрального Китая могут быстро консолидироваться и бесшовно перегружаться на железнодорожный транспорт, следующий к пограничным пунктам Синьцзяна. Именно на этом ключевом этапе услуга «Синьцзян Линъи Интернешнл Логистикс» по коридору Китай-Казахстан обеспечивает профессиональную стыковку: мы имеем собственные склады и операционные команды в Хоргосе и Алашанькоу, что позволяет осуществлять сквозное управление по схеме «забор груза в порту Чжоукоу → железнодорожная перевозка → таможенное оформление на границе → доставка в Казахстан».

Интеллектуальная модернизация услуги «двойного таможенного оформления с уплатой пошлин»

Повышение эффективности консолидации грузов на начальном этапе открывает возможности для модернизации традиционной услуги «двойного таможенного оформления с уплатой пошлин». Раньше клиенты выбирали эту услугу в основном для удобства; теперь, объединяя ее с потоками данных автоматизированного порта, мы можем реализовать:

• Механизм предварительного оформления: Таможенные документы передаются в пограничную таможню одновременно с погрузкой контейнера в порту Чжоукоу.
• Динамическую маршрутизацию: Интеллектуальный выбор коридора через Хоргос или Алашанькоу в зависимости от текущей ситуации на границе.
• Видимость «от двери до двери»: Возможность онлайн-отслеживания каждого этапа от фабрики в Центральном Китае до склада в Центральной Азии.

Именно такую модель «интеллектуального двойного оформления» предлагает клиентам «Синьцзян Линъи Интернешнл Логистикс» в рамках модернизированной услуги «двойного оформления от двери до двери» — мы берем на себя не только пошлины и таможенное оформление, но и гарантируем эффективность и прозрачность.

Почему стоит выбрать «Синьцзян Линъи» для «последней мили»?

Автоматизированные порты решают проблему «выхода», но настоящая проблема трансграничной логистики — «беспрепятственный вход». В этом наше ключевое преимущество:

• Физическое присутствие на границе: Собственные склады под таможенным контролем в Хоргосе и Алашанькоу, что исключает многоуровневых посредников.
• Локализованная команда по таможенному оформлению: Знание последних таможенных правил Китая и Казахстана, ежедневная обработка сотен грузов.
• Сеть доставки в Центральной Азии: Партнерские системы доставки в ключевых городах, таких как Алматы и Нур-Султан.

Когда автоматизированные системы шанхайского производства эффективно консолидируют грузы в Центральных равнинах, операционные возможности «Синьцзян Линъи Интернешнл Логистикс» на северо-западных границах становятся ключевой опорой, обеспечивающей беспрепятственный вход товаров на рынки Центральной Азии. Мы не просто поставщик логистических услуг, а продолжение вашей цепочки поставок в Центральной Азии.

Интеллектуализация порта Чжоукоу показывает нам: конкуренция в логистике вступила в эпоху «взаимодействия хабов». Выбор партнера, который понимает передовые технологические тренды и при этом глубоко укоренен в практической работе на границе, станет решающим преимуществом для выхода на рынок Центральной Азии. «Синьцзян Линъи Интернешнл Логистикс» — с десятилетним опытом работы на границе мы соединяем для вас каждый интеллектуальный хаб.