垂直整合供应链获资本认可：Lenskart案例的物流启示

当麦格理证券以“跑赢大盘”评级覆盖Lenskart，并将目标价定为530卢比时，资本市场给出的不仅是数字，更是对垂直整合供应链模式的背书。这份题为《标志性增长》的报告明确指出：Lenskart对制造、设计和分销的端到端控制，构成了其核心竞争优势。对于跨境贸易企业而言，这揭示了一个关键趋势——供应链控制力正在成为估值的重要维度。

供应链深度整合：从成本中心到价值引擎

Lenskart的案例表明，当企业能够贯穿设计、生产到终端配送的全链条时，不仅能实现成本优化，更能构建快速响应市场的能力。这种模式在跨境场景中尤为关键：

• 制造端控制：确保产品质量与生产节奏，避免跨境运输中的质量纠纷
• 库存优化：通过销售数据反推生产计划，减少海外仓滞销风险
• 配送确定性：端到端可视性降低跨境运输的不确定性

对于中小跨境卖家，完全自建供应链并不现实，但通过新疆领一国际物流提供的双清门到门服务，企业可以在关键节点实现类似的控制力——从中国工厂提货开始，到目的国清关缴税，再到终端客户签收，全程由单一服务商负责，大幅降低管理复杂度。

国际化扩张中的物流战略：印度眼镜品牌的启示

麦格理特别指出Lenskart在印度和国际市场的份额增长空间。这背后隐藏着物流网络的支撑需求：

• 多市场适配：不同国家的海关政策、税务规则、配送标准差异巨大
• 时效与成本平衡：国际运输既要控制成本，又要保证上新速度
• 退货处理：跨境退货的逆向物流成本直接影响利润率

以眼镜行业为例，产品具有高价值、易碎、SKU多等特点，对物流方案提出特殊要求。中哈专线作为连接中国与中亚、俄罗斯乃至欧洲的陆路通道，为类似Lenskart的品牌提供了高效选择：通过霍尔果斯口岸的常态化通关，配合新疆领一国际物流在口岸的自有仓库，可实现48小时内完成集货、报关、出境全流程，比传统海运节省20天以上时间。

物流控制权：专业服务与自建体系的平衡艺术

Lenskart选择垂直整合，但更多企业正在寻找第三条道路——与专业物流伙伴深度绑定。这种模式的优势在于：

• 资源杠杆：共享物流商的口岸关系、车队资源、清关团队
• 风险分散：避免自建海外仓的固定成本投入
• 专业迭代：物流商持续优化的操作经验反哺客户

以双清包税服务为例，企业将复杂的报关、缴税环节外包后，可以更专注于产品开发与市场营销。而物流商则通过规模化操作，为客户争取更优的税率和更快的通关速度。这种分工协作，正是跨境供应链成熟的标志。

写在最后：跨境物流的基础设施价值

Lenskart的估值故事，本质上是资本市场对供应链效率的定价。当企业迈出国际化步伐时，物流不再是辅助功能，而是增长的基础设施。

新疆领一国际物流在霍尔果斯、阿拉山口两大口岸运营的自有仓库，正是这种基础设施的实体体现：超过5000平米的恒温仓储空间，专门处理眼镜、电子产品等高价值货品；与口岸联检单位的数字化对接系统，实现报关数据秒级传输；专业团队提供俄语、哈萨克语等多语种客服，解决跨境沟通障碍。

无论是眼镜品牌还是其他品类，当您考虑中亚、俄罗斯市场扩张时，不妨思考：您的物流伙伴是否具备这样的基础设施能力？毕竟，在资本市场眼中，供应链的确定性，就是增长的确定性。